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雷电是剧烈的自然现象，对人类生活的影响很大，它能给人们造成巨大的经济损失和人员伤亡。自从铁路通信信号系统设备采用电气电子设备以来，雷电对铁路通信信号系统的影响日趋严重，所引发的雷害对铁路行车安全造成一定的威胁。因此须重视铁路通信信号系统设备的雷电防护工作，福建机房防雷检测公司与您分享铁路通信信号设备综合防雷系统。
铁路通信信号设备综合防雷系统由外部防雷、内部防雷、综合接地构成。
1、外部防雷措施：外部防雷措施用于直击雷防护，并改善信号设备所处场地及机房电磁环境条件，包括接闪器（避雷网、带）、引下线，相互连接并与信号楼建筑物地网（接地装置）连接，雷击发生时可以将直击雷的巨大能量引导到大地耗散掉，避免对机械室内的通信信号设备产生直接的破坏。
2、内部防雷措施：内部防雷措施用于防止或减少雷电流在需防护空间内所产生的雷电电磁感应脉冲对微电子设备的伤害，主要由信号机械室屏蔽、均压等电位连接及接地等措施构成。充分合理地利用建筑物内的各种金属构件接地构成屏蔽体（包括法拉第笼），使其与地电位等值，除了建筑物结构钢筋做成的屏蔽网外，还要和建筑物内的其它金属结构如金属构架、电缆屏蔽网。信号机房顶部及四面墙上加装铁质的屏避网或屏蔽板，并且与机房建筑物地网可靠电气连接，防静电地板支柱亦应采用紫铜箔与地网可靠电气连接。均压措施是在信号机房内墙体四周合适位置设立铜质等电位连接排，分别供机房内电源防雷箱浪涌保护器ＳＰＤ接地、防雷分线柜信号浪涌保护器ＳＰＤ接地、电磁兼容和屏蔽接地。各种等电位连接排都由建筑物接地网分别接引。对于进入建筑物的信号电缆的金属钢带、铝护套应在建筑物界断开并与地网有效电气连接，防止雷击时金属铠装上的雷电流侵入信号机械室引上雷害。
3、车站采用综合接地系统、交流工作接地、直流工作接地、安全保护接地、防雷接地共用接地装置，引入室外埋设接地网。机械室建筑物地下部分建成面积大的接地网（自然接地体），面积小的机械室建筑物四周应设立垂直接地体和水平接地体组成的环形接地网；车站采取总等电位连接措施和局部等电位连接措施在ＬＰＺ0Ａ直击雷非防护区或ＬＰＺ0Ｂ直击雷防护区与ＬＰＺ1--防护区交界处设置车站设备总等电位接地端子板。机械室内的各种等电位接地排与接地网及不同引接点进行可靠电气连接。机械室内未经防护的信号线缆（脏线）和已经过防护的线缆（净线）分开敷设或加铁质管（槽）敷设。同时为避免干扰，电力电缆与通信电缆、信号电缆、控制电缆等应分开敷设或加铁持管（槽）敷设。当电力电缆与通信信号电缆并行敷设时，两者间距应不小于150mm;两者垂直交叉时，其间距应不小于50mm。
4、浪涌保护器ＳＰＤ：所有从室外来的导线（包括电力电源线、电话线、信号线）都应通过加装浪涌保护器ＳＰＤ进行防护，将沿导线传导引入的雷电电磁感应过电压通过ＳＰＤ泄放入地，达到暂时“等电位”。电源线感应的浪涌，主要来自电力线路遭直击雷或线路附近范雷感应的雷电电磁脉冲，沿电力线传导进入电源配电室。一般电力线传导的雷电流都较大，应选用较大耐过电流能力并具有劣化脱离装置的电源防护设备（电源防雷箱）。电源防护通常按照三部位考虑，--部位安装在雷电防护分区（ＬＰＺ0-ＬＰＺ1）处，即建筑物室内与室外界面，并联安装在电源配电室；第二部位安装在车站信号机械室内电源线引入处；第三部位设置在电源屏或终端用电设备处，计算机设备电源线前还可安装串联型电源防护装置，提供更好的精细防护；铁路信号设备信号传输线宜采用埋地信号电缆，其传导引入的感应雷电电磁脉冲较小，每条线对地的感应雷电流都在数百安培量级，通常采用较低耐过电流的铁路信号浪涌保护器防护，并集中设置在铁路信号防雷分线柜中。防雷分线柜作为信号传输线室内与室外分界面应妥善采取合理的接地措施，特别是信号电缆一次、二次成端接地。对于室内通信信号设备间的传输线缆亦应采取有效的屏蔽与防护措施，严格遵循铁路行业相关的标准与技术条件上，包括防雷设计、产品及施工工艺规范。
外部防护、内部防护、接地与完善合理的布线技术，安装装协调配合的ＳＰＤ，构成一个有机联系的整体才能达到一定的防护效果。
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